Introducing safe, reliable, wireless and continuous tyre pressure monitoring
For a steer axle with a 12,000-lb. rating, commonly-accepted pressure is 110 psi, and most drivers assume 85 psi is okay. But for every 10% of underinflation, you’re looking at a 1% reduction in fuel economy. Multiply that by the miles you travel in a year and you can expect:
2023-01-16
Underinflation or improper psi might seem like an insignificant problem, but spread across a modern fleet, it can yield some surprising challenges.
- 30% loss in tread life for tyres underinflated by 20%
- 40% loss in tread life for tyres underinflated by 30%.
But that’s just the beginning . . .
In the past, truckers have tried to get in the habit of getting out of their rigs throughout the day to check a calibrated gauge on each tyre’s value stem.
That approach can cost time and money—especially if it isn’t part of a routine for all drivers in a fleet.
Then there’s the concept of establishing each tyre’s “ideal pressure.” Even if that was possible (e.g. 110 psi on a 12,000-lb front axle), you still need to:
- Set drive and trailer tyre pressure within a broader allowable range
- Prevent overcompensating for temperature changes
- Prevent overcompensating for gross-vehicle-weight changes
- Manage hazardous road conditions
As a result, many fleets determine recommended tyre pressure based on worst vehicle load. Unfortunately, because loads vary by wheel position, fleets often try to solve the problem through complicated load/inflation tables.
Bottom line: fleets will continue to lose tyres—and profits—due to:
- Negligence and apathy
- Under-inflated tyres
- Mechanical problems
- Improper tyre selection
With the SKF Tyre Pressure Monitoring System:
- Drivers monitor tyre pressure accurately and continuously to improve fleet safety and efficiency.
- Tyre pressure data, sent wirelessly from external wheel modules, works with each vehicle’s internal communication network to give drivers real-time tyre pressures.
The results help drivers:
- Eliminate tyre-related accident risks
- Minimize unplanned vehicle downtime
- Cut fuel consumption and operating costs
How rigs and fleets benefit:
- Reduce the risk of blowouts and unplanned downtime
- Improve tyre life and lowers total cost of ownership
- Improve fuel economy and safety
- Reduce CO2 emissions
External wheel modules mount on each wheel rim to transmit tyre pressure and temperature data:
- Wirelessly
- Accurately
- Continuously
Electronic control unit receives tyre condition data, while the exclusive, SKF algorithm:
- Uses pressure and temperature data for calculations
- Provides reliable information to the driver
Απελευθέρωση
2024-05-28
Το σύστημα πέδησης είναι ένα από τα πιο κρίσιμα στοιχεία ενός οχήματος και έχει άμεση επίπτωση στην ασφάλεια. Μεταξύ των διαφόρων στοιχείων αυτού του συστήματος, τα τακάκια φρένων είναι ζωτικής σημασίας. Εξασφαλίζουν ότι το όχημα σταματάει με ασφάλεια, αποτελεσματικά, καθιστώντας απαραίτητη την επιλογή των τακακιών υψηλής ποιότητας. Με περισσότερο από έναν αιώνα εμπειρίας, η SKF διαπρέπει στην ανάπτυξη λύσεων Πρωτότυπου Εξοπλισμού (OE) και Αγοράς Ανταλλακτικών, συμπεριλαμβανομένων ρότορων φρένων με ενσωματωμένα ρουλεμάν, και προσφέρει σχεδόν 900 διαφορετικά σετ τακακιών φρένων για διαφορετικές εφαρμογές.
2023-01-16
Τα ρουλεμάν τροχού στο αυτοκίνητό σας μπορούν να διαρκέσουν μια ζωή ή πολύ λίγο. Όλα εξαρτώνται από διάφορες πτυχές που θα συζητήσουμε παρακάτω. Πριν μιλήσουμε για αντικατάσταση του ρουλεμάν τροχού, ας ρίξουμε μια γρήγορη ματιά στο τι μπορεί να προκαλέσει τη βλάβη του.
2023-01-16
Όταν ελέγχετε μια αντλία νερού, μπορεί να σας μπερδέψει το χρωματισμένο σημείο στο δοχείο της. Αυτό το χρωματισμένο σημείο συσχετίζεται συχνά με διαρροή ψυκτικού. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι δεν πρόκειται για φυσική διαρροή. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε εάν μία διαρροή είναι φυσική. Εάν είστε μηχανικός, ο ευκολότερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε έναν ελεγκτή πίεσης όπως το σετ Δοκιμής και αναπλήρωσης συστήματος ψύξης MV4525 της Mityvac. Η νέα κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογία συνδυάζει ταυτόχρονη δοκιμή και παρακολούθηση της πίεσης, της υποπίεσης κενού και της θερμοκρασίας, παρέχοντας δεδομένα σε πραγματικό χρόνο που υπερβαίνουν κατά πολύ τις δυνατότητες ενός απλού δοκιμαστικού πίεσης.
2023-01-16
Αρχικά, πρέπει να γνωρίζουμε τι προσφέρουν στο όχημά μας αυτοί οι δύο διαφορετικοί μηχανισμοί. Είναι απλό, και οι δύο επιτελούν την ίδια λειτουργία, η οποία είναι ο συγχρονισμός της περιστροφής του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου, έτσι ώστε οι βαλβίδες του κινητήρα να ανοίγουν και να κλείνουν τη σωστή στιγμή. Και τα δύο λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο και η μόνη διαφορά τους είναι το σχήμα και τα υλικά κατασκευής τους. Το ερώτημα είναι, τι είναι καλύτερο;
2023-01-16
Η κύρια λειτουργία μιας πίσω ανάρτησης (και της μπροστινής) είναι να προφυλάσσει το κύριο αμάξωμα του αυτοκινήτου από την επαφή με το έδαφος και να διατηρεί τους τροχούς στον δρόμο. Μια άλλη λειτουργία είναι να βελτιώνει .τη σταθερότητα στις στροφές και να καθιστά την οδήγηση πιο άνετη