Introducing safe, reliable, wireless and continuous tyre pressure monitoring
For a steer axle with a 12,000-lb. rating, commonly-accepted pressure is 110 psi, and most drivers assume 85 psi is okay. But for every 10% of underinflation, you’re looking at a 1% reduction in fuel economy. Multiply that by the miles you travel in a year and you can expect:
2023-01-16
Underinflation or improper psi might seem like an insignificant problem, but spread across a modern fleet, it can yield some surprising challenges.
- 30% loss in tread life for tyres underinflated by 20%
- 40% loss in tread life for tyres underinflated by 30%.
But that’s just the beginning . . .
In the past, truckers have tried to get in the habit of getting out of their rigs throughout the day to check a calibrated gauge on each tyre’s value stem.
That approach can cost time and money—especially if it isn’t part of a routine for all drivers in a fleet.
Then there’s the concept of establishing each tyre’s “ideal pressure.” Even if that was possible (e.g. 110 psi on a 12,000-lb front axle), you still need to:
- Set drive and trailer tyre pressure within a broader allowable range
- Prevent overcompensating for temperature changes
- Prevent overcompensating for gross-vehicle-weight changes
- Manage hazardous road conditions
As a result, many fleets determine recommended tyre pressure based on worst vehicle load. Unfortunately, because loads vary by wheel position, fleets often try to solve the problem through complicated load/inflation tables.
Bottom line: fleets will continue to lose tyres—and profits—due to:
- Negligence and apathy
- Under-inflated tyres
- Mechanical problems
- Improper tyre selection
With the SKF Tyre Pressure Monitoring System:
- Drivers monitor tyre pressure accurately and continuously to improve fleet safety and efficiency.
- Tyre pressure data, sent wirelessly from external wheel modules, works with each vehicle’s internal communication network to give drivers real-time tyre pressures.
The results help drivers:
- Eliminate tyre-related accident risks
- Minimize unplanned vehicle downtime
- Cut fuel consumption and operating costs
How rigs and fleets benefit:
- Reduce the risk of blowouts and unplanned downtime
- Improve tyre life and lowers total cost of ownership
- Improve fuel economy and safety
- Reduce CO2 emissions
External wheel modules mount on each wheel rim to transmit tyre pressure and temperature data:
- Wirelessly
- Accurately
- Continuously
Electronic control unit receives tyre condition data, while the exclusive, SKF algorithm:
- Uses pressure and temperature data for calculations
- Provides reliable information to the driver
Yayınlandı
2024-05-28
Fren sistemi bir aracın en kritik bileşenlerinden biridir ve güvenlik üzerinde doğrudan etkisi vardır. Bu sistemdeki çeşitli unsurlar arasında fren balataları çok önemlidir. Aracın güvenli ve etkili bir şekilde durmasını sağlayarak yüksek kaliteli balataların seçilmesini zorunlu kılarlar. SKF, bir asırı aşkın tecrübesiyle entegre rulmanlı fren rotorları da dahil olmak üzere Orijinal Ekipman ve Yedek Parça Pazarı çözümlerinin geliştirilmesinde uzmandır ve farklı uygulamalar için yaklaşık 900 farklı fren balata seti sunmaktadır.
2023-01-16
Aracınızdaki tekerlek rulmanları ömür boyu dayanabilir veya çok uzun süre dayanmayabilir. Her şey aşağıda tartışacağımız bir dizi unsura bağlıdır. Tekerlek rulmanını değiştirmekten bahsetmeden önce, arızalanmasına neyin sebep olabileceğine kısaca bir göz atalım.
2023-01-16
Öncelikle bu iki farklı mekanizmanın aracımızda ne işe yaradığını bilmemiz gerekir. Cevap çok basittir, ikisi de krank milinin ve eksantrik milinin (millerinin) dönüşünü senkronize etmek şeklindesi aynı işlevi yerine getirmekte, böylece motor valfleri uygun zamanda açılıp kapanmaktadır. İkisi de aynı şekilde çalışır ve aralarındaki fark sadece şekilleri ve üretildikleri malzemelerdir. Esas soru şudur: hangisi daha iyi?
2023-01-16
Arka süspansiyonun (ve ön süspansiyonun) ana işlevi, aracın ana gövdesinin yere değmesini önlemek ve tekerleklerin yolda kalmasını sağlamaktır. Diğer bir işlevi ise dönüşlerde dengeyi artırmak ve sürüşü daha rahat kılmaktır.
2023-01-16
Bir su pompasını kontrol ederken, su pompası deposundaki renkli nokta sizi şaşırtabilir. Bu renkli nokta genellikle soğutma sıvısı sızıntısı ile ilişkilidir; ancak bunun doğal bir sızıntı olmadığından emin olmak gerekir. Sızıntının doğal olup olmadığını kontrol etmenin birkaç yolu vardır. Bir tamirciyseniz, en kolay yol Mityvac ürünü Soğutma Sistemi Test ve Dolum Kiti MV4525 gibi bir basınç test cihazı kullanmaktır. Bu yeni patentli teknoloji, basınç, vakum ve sıcaklığı aynı anda test etme ve izleme özelliklerini birleştirerek basit bir basınç test cihazının kapasitesinin çok ötesine geçen gerçek zamanlı veriler sunar.
2023-01-16
Zamanlama sistemi, dört zamanlı içten yanmalı motorun çok önemli bir parçasıdır. Bileşenleri, motorun giriş ve çıkış valflerinin uygun zamanlarda açılıp kapanmasını sağlayarak eksantrik milinin (millerinin) senkronize şekilde dönmesini sağlar. Bu, zamanlama bileşenlerinden herhangi biri arızalanırsa, aracın artık düzgün çalışmayacağı ve bunun motorda yüksek maliyetli hasara neden olabileceği anlamına gelmektedir.