SKF ก่อตั้งขึ้นในเมืองโกเธนเบิร์ก ประเทศสวีเดน ตามสิ่งประดิษฐ์ของ Sven Wingquist เกี่ยวกับตลับลูกปืนเม็ดกลมแบบปรับแนวได้เองสองแถว เทคโนโลยีนี้จะกลายเป็นพื้นฐานในการเคลื่อนที่ของยานพาหนะที่เชื่อถือได้

ในขณะที่การผลิตรถยนต์ขยายตัว ความต้องการตลับลูกปืนที่เชื่อถือได้จึงเพิ่มขึ้น SKF ขยายธุรกิจไปทั่วโลกและกลายเป็นซัพพลายเออร์รายสําคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่กําลังเติบโต

AB Volvo ต่อมาเป็นบริษัทย่อยของ SKF ได้สร้างรถยนต์รุ่นทดลองขึ้นในปี 1926 และเปิดตัว Volvo ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รุ่น ÖV 4 ในปี 1927 Volvo กลายเป็นอิสระจาก SKF ในปี 1935 

ในปี ค.ศ. 1936 SKF ได้พัฒนาชุดตลับลูกปืนดุมในปัจจุบัน

ความเชี่ยวชาญของ SKF กลายเป็นที่ต้องการมากขึ้นเรื่อย ๆ ในมอเตอร์สปอร์ต ในปี ค.ศ. 1947 SKF ได้เริ่มต้นความร่วมมือทางเทคนิคกับ Scuderia Ferrari ซึ่งนําเทคโนโลยีลูกปืนมาสู่สภาพแวดล้อมที่มีความต้องการมากที่สุดแห่งหนึ่งของวิศวกรรมยานยนต์

SKF เปิดตัว HBU1 ซึ่งเป็นชุดตลับลูกปืนฮับรุ่นแรกสําหรับยานพาหนะขนาดเล็กและขนาดกลาง ช่วยเปลี่ยนส่วนประกอบตลับลูกปืนล้อแยกต่างหากด้วยโซลูชั่นแบบครบวงจรที่ปรับไว้ล่วงหน้า

การผสานรวมปลายล้อขั้นสูง HBU2 ผ่านการออกแบบที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต และสนับสนุนสถาปัตยกรรมรถยนต์ที่เบากว่า
ในปี ค.ศ. 1977 SKF ได้เปิดตัว HBU3 เพื่อลดน้ําหนัก เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และเวลาการประกอบผ่านการรวมตัวเพิ่มเติม

ในปี ค.ศ. 1987 SKF ได้เปิดตัว Truck Hub Unit ซึ่งนําหลักการเดียวกันนี้มาใช้ในการปรับตั้ง การปิดผนึก และความน่าเชื่อถือของยานพาหนะเชิงพาณิชย์

การผลิตตลับลูกปืนฮับขยายไปทั่วโลก บริษัทได้เสริมความแข็งแกร่งให้ตําแหน่งของตนในฐานะพันธมิตรด้านล้อระดับโลกสําหรับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

SKF ได้ขยายความเชี่ยวชาญไปสู่การเคลื่อนไหวด้วยไฟฟ้า การพัฒนาโซลูชั่นตลับลูกปืนและฉนวนที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความท้าทายเฉพาะของระบบส่งกําลังไฟฟ้า

SKF เปิดตัว Truck Hub Unit รุ่นที่สองที่เบากว่าและกะทัดรัดกว่าสําหรับตลาดรถยนต์เชิงพาณิชย์ในประเทศจีน ซึ่งออกแบบมาเพื่อสนับสนุนประสิทธิภาพ ความสามารถในการให้บริการ และเวลาทํางาน

เพื่อเป็นการตอบสนองต่อพลังงานไฟฟ้า SKF ได้เปิดตัววงแหวนแปรงชนิดนําไฟฟ้าสําหรับใช้กับตลับลูกปืนเซรามิกไฮบริดในระบบส่งกําลัง EV ประสิทธิภาพสูง โดยจัดการกับกระแสไฟฟ้าแบบปรสิตที่สามารถสร้างความเสียหายให้กับตลับลูกปืนและส่วนประกอบการหมุนอื่นๆ

SKF นําเสนอบุชชิ่งเซรามิก SiC ที่ได้มาจากไม้ต้นแบบที่เรียบหรูที่งาน Professional Motorsport World Expo ในโคโลญจน์ นวัตกรรมได้รับรางวัล PMW สําหรับ “เทคโนโลยีแชสซีแห่งปี – เครื่องกล”