ยานยนต์ไฟฟ้ามาพร้อมกับความท้าทายด้านวิศวกรรมรูปแบบใหม่สำหรับเทคโนโลยีตลับลูกปืน กระแสไฟฟ้ารั่วจากมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้เกิดการกัดกร่อนทางไฟฟ้า ซึ่งจำเป็นต้องใช้โซลูชันตลับลูกปืนรูปแบบใหม่ เรียนรู้ว่าเราพัฒนาโซลูชันนี้ขึ้นมาอย่างไร และสร้างการป้องกันสองชั้นได้อย่างไร 

New York city taxi and traffic in downtown seen from above

มอเตอร์ไฟฟ้าก่อให้เกิดปัญหาที่ตลับลูกปืนแบบทั่วไปไม่เคยถูกออกแบบมาให้รับมือ ที่แรงดัน 400–800V กระแสไฟฟ้ารั่วสามารถไหลผ่านตลับลูกปืนได้ ซึ่งทำให้เกิดการกัดกร่อนทางไฟฟ้า ส่งผลให้เกิดร่องบนผิวสัมผัส (fluting) ซึ่งอาจไม่ถูกสังเกตจนกระทั่งมอเตอร์ขัดข้อง เมื่อมองเห็นปัญหาได้ชัดเจน ค่าใช้จ่ายในการแก้ไขก็มักสูงแล้ว

วิธีแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมคือการใช้เม็ดลูกกลิ้งเซรามิกเพื่อฉนวนตลับลูกปืนจากกระแสไฟฟ้า แต่การใช้ฉนวนเพียงอย่างเดียวเป็นเพียงการเปลี่ยนเส้นทางของกระแสไฟฟ้า แทนที่จะกำจัดกระแสไฟฟ้า ตลับลูกปืนที่เป็นฉนวนอย่างสมบูรณ์จะบังคับให้กระแสไฟฟ้าหาเส้นทางอื่นผ่านมอเตอร์

โซลูชันของเราจัดการปัญหาทั้งสองด้าน ตลับลูกปืนเซรามิกช่วยปิดกั้นกระแสไฟฟ้าในตำแหน่งที่มีความเสี่ยงสูงสุด และวงแหวนแปรงนำไฟฟ้าจะสร้างเส้นทางเฉพาะสำหรับการคายประจุแบบความจุไฟฟ้า ด้วยวิธีนี้ กระแสไฟฟ้าสามารถไหลลงกราวด์ได้อย่างปลอดภัย แทนที่จะไหลผ่านตลับลูกปืน เมื่อทำงานร่วมกัน ทั้งสองส่วนจะช่วยปกป้องทั้งตลับลูกปืนและระบบมอเตอร์โดยรวม

ตลับลูกปืนที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและช่วยปกป้องมอเตอร์จากความเสียหาย ยังหมายถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนน้อยลง ของเสียน้อยลง และอายุการใช้งานของยานพาหนะที่ยาวนานขึ้น

หัวใจสำคัญของโซลูชันนี้ได้รับการจดสิทธิบัตร และปัจจุบันอยู่ในกระบวนการผลิตสำหรับลูกค้าในหลายตลาด นี่คือความท้าทายด้านวิศวกรรมที่เราดำเนินการพัฒนามานาน ก่อนที่จะกลายเป็นประเด็นสำคัญของทั้งอุตสาหกรรม

ความเสี่ยงด้านวิศวกรรมไม่ได้เห็นได้ชัดเจนทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ เราช่วยให้ลูกค้าเข้าใจว่าความเสี่ยงอาจเกิดขึ้นที่ใด และควรจัดการอย่างไร ก่อนที่จะนำไปสู่ค่าใช้จ่ายที่สูงมาก
Federico Galetto 1
เฟเดริโค กาเล็ทโตCTO, SKF Vertevo
lab testing 08

ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าโดยปราศจากความล้มเหลว

บอกเราเกี่ยวกับการออกแบบของคุณ เราจะช่วยปกป้องตั้งแต่วันแรก

factory employee 45