Atunci când dezvoltați un vehicul comercial, deciziile timpurii determină adesea ce este posibil mai târziu. De aceea, suntem partenerul pe care trebuie să îl implicați la consiliul de desenare, înainte ca specificația să fie scrisă. Colaborăm încă de la început cu producătorii de vehicule sau cu producătorii de subsisteme, atunci când câștigurile reale de performanță sunt încă la îndemână. Câștiguri care durează pe întreaga durată de viață a vehiculului.
Există motive pentru care suntem aleși. SKF Vertevo are o experiență de zeci de ani în motopropulsor și la capătul roților. În anii '90, am fost pionieri ai unității hub a camionului. Capacitatea noastră și accesul la cea mai recentă tehnologie ne permit să sporim performanța pentru a elimina frecarea. Iar amprenta noastră globală vastă, cea mai importantă rețea de servicii și servicii post-vânzare, ne transformă într-un partener care este întotdeauna la îndemână.
Construit pentru cele mai grele cerințe. Demonstrat de-a lungul deceniilor.
Rulmenții din vehiculele comerciale au nevoie de durabilitate ridicată pentru a susține kilometrajul lung, sarcinile mari, condițiile dure de drum, temperaturile extreme și contaminarea. SKF Vertevo și-a construit afacerea CV special pentru aceste condiții. Drept urmare, deținem o poziție de lider pe piață.
De la motor la capătul roții, construit pentru a menține camioanele în mișcare.
Un camion își câștigă banii pe șosea. Timpul de nefunctionare nu este o optiune, iar cerintele privind componentele vehiculelor comerciale cresc tot mai mult. Pe măsură ce electrificarea ajunge într-un segment care a dominat ICE timp de un secol, SKF Vertevo este pregătit.
La grupurile motopropulsoare convenționale, lagărele noastre cu role și rulmenții cu bile servesc transmisiilor manuale automate, transmisiilor finale, arborilor elicei și unităților PTO. În unitățile electrice și hibride, motoarele de tracțiune funcționează la viteze mai mari și induc curenți electrici, pe care îi contracarăm cu rulmenți cu bile ceramici hibridi optimizați și cu inele de perie conductoare.
Răspunsul nostru începe cu integrarea la sfârșit de roată. Trecând de la rulmenți unși, asamblati unul câte unul pe linie, la soluții complet unitare, pre-ajustate, care lasă fabrica etanșată, unsă și pregătită pentru un milion de kilometri de service. Acesta este modul în care stimulăm dezvoltarea spre o robustețe sporită, o durată de viață mai lungă și o frecare mai redusă.
Economisiți 857 de litri per camion doar la capetele roților.
Este posibil ca rulmenții roților să nu pară o oportunitate de economisire a combustibilului. Însă, pe un camion și o remorcă de mare capacitate 6×4 complet încărcate, cu douăsprezece poziții ale roților în total, trecerea la capetele roților cu frecare scăzută SKF Vertevo economisește 857 de litri de motorină pe an.
Acest lucru este demonstrat în rezultatele noastre măsurate în raport cu rulmenții standard de roți de pe piață. Pentru o flotă, astfel de numere se adună cu fiecare vehicul. Iar capetele roților sunt doar începutul.
01
Costul total de exploatare
Atunci când frecarea este redusă, succesul în inginerie devine un caz de afaceri. Combustibil, anvelope, intervale de service: fiecare poziție care funcționează mai răcoroasă și mai lină prelungește durata de viață a tuturor elementelor din jurul său.
02
Timp de funcționare și durabilitate
În vehiculele comerciale, rulmenții care continuă să lucreze vor plăti pentru ei înșiși. Proiectăm soluții etanșe, construite pentru a depăși cu mult un milion de kilometri.
03
Electrificare
Sistemul de propulsie CV se schimbă. Pe măsură ce camioanele și autobuzele se electrizează, aplicațiile existente cu rulmenți se confruntă cu noi cerințe, cum ar fi viteze mai mari, noi profiluri de căldură și curenți electrici pe care rulmenții convenționali nu au fost concepuți pentru a-i face față. Dezvoltăm soluții robuste de rulmenți cu rostogolire, rulmenți cu bile hibridi și soluții de împământare conductoare pentru aceste noi platforme EV și HEV.
04
Condiții dure
Contaminare, coroziune, sarcini mari pe drumuri nepavate. Lagărele vehiculelor comerciale cedează în cele mai dificile condiții. Noi proiectăm această realitate, nu condiții ideale.
Un camion construit într-o țară ar putea avea nevoie de servicii pe un alt continent. Același model poate călători prin ierni sub-arctice, ploi musonice și vrăji uscate din deșert. Oferta de aftermarket a SKF Vertevo este concepută pentru a vă sprijini oriunde vă îndreptați. În acest fel, aceleași cunoștințe tehnice care au modelat componenta originală urmează vehiculul.
Sunteți gata să conduceți împreună?
Să vorbim despre direcția în care vă îndreptați.