Fokus på hållbarhet: SKF Vertevoseftermarknad ser som sitt uppdrag att minska utsläppen under hela produktlivscykeln

Vi är helt inställa på att med våra reservdelar och tjänster utöka den fysiska livslängden för den befintliga fordonsparken.

Det är extra viktigt att reparera, återanvända och återvinna i stället för att köpa nya produkter, i synnerhet i fordonsindustrin. Vi på SKF förstår hur stor miljöpåverkan dessa åtgärder har. För oss kretsar all hållbarhet inom den oberoende eftermarknaden i bilbranschen kring det övergripande målet att minska utsläppen över hela produktcykeln. Via vår fordonseftermarknadsdivision strävar SKF efter att förlänga livslängden hos befintliga fordon. Vi förstår bättre än någonsin att utsläppen från den initiala tillverkningen av nya fordon är så höga att de inte kan förbises. I en intervju nyligen framhöll Philipp Herlein, affärsdirektör för SKF Vertevoseftermarknad, att utsläppen från den initiala produktionen av ett nytt fordon bevisligen är så höga, att det är kritiskt för oss att hålla befintliga passagerarfordon i trafik.

Framväxten av fordon för alternativa energikällor, såsom hybrid- och elfordon visar att branschen gör framsteg i kampen mot klimatförändringar. SKFs produktsortiment för bilar, lastbilar, och tvåhjulingar utvecklas för att möjliggöra lägre friktion och en värld med säker mobilitet. SKF stödjer elbilsrevolutionen med fullständigt fokus på OEM-utveckling för elfordonssegmentet. Och sett ur ett komplett miljöperspektiv behöver vi på SKF behålla befintliga fordonsparker i bästa möjliga skick för att på det sättet minska den totala mängden utsläpp, säger Philipp.

Enligt Europeiska miljöbyrån (EEA) stod vägtransporter för den största andelen utsläpp från transporter, 77 % inom EU år 2020. Vidare ger bilburen individuell mobilitet den största påverkan och bidrar med cirka 40 % av utsläppen av växthusgaser från transporter. För den individuella fordonsägaren som överväger nya alternativ kan den bästa lösningen vara att behålla sitt nuvarande fordon, serva det väl och se till att det är så energisnålt som möjligt.

Transporter utgör en av de största utsläppskällorna för växthusgaser, och står för närvarande för cirka 17 % av dessa utsläpp. En stor del av detta kommer från tunga lastbilar. I Nordamerika var SKF nyligen involverat i ett projekt för en kund med ett stort antal nyttofordon. Kunden var verksam inom tunga fordon för avfallshantering. SKFs team beslöt att genomföra en praktisk provning av SKF tätningar som är speciellt framtagna för användning i nyttofordon och tunga avfallsfordon. Resultatet överträffade alla förväntningar. Detta praktiska test är ett lysande exempel på hur SKFs produkter kan göra påtaglig skillnad. Genom att göra det möjligt för lastbilarna att klara mer omfattande användning kunde SKF bidra till ett hållbarare och mer resurseffektivt samhälle. Tack vare innovation och beslutsamhet utvecklar SKF hela tiden lösningar som förbättrar fordonens livslängd, till nytta för både företagen och miljön.