वॉटर पंप का अदृश्य दुश्मन

ब्रेकिंग सिस्टम गाड़ी के सबसे ज़रूरी हिस्सों में से एक है और इसका सुरक्षा पर सीधा असर पड़ता है। इस सिस्टम के अलग-अलग एलिमेंट्स में से, ब्रेक पैड बहुत ज़रूरी हैं। ये पक्का करते हैं कि गाड़ी सुरक्षित तरीके से और अच्छे से रुके, जिससे अच्छी क्वालिटी वाले पैड चुनना ज़रूरी हो जाता है। एक सदी से ज़्यादा के अनुभव के साथ, SKF OE और आफ्टरमार्केट सॉल्यूशन के डेवलपमेंट में बहुत बेहतर रहा है, जिसमें इंटीग्रेटेड बेयरिंग वाले ब्रेक रोटर शामिल हैं और यह अलग-अलग एप्लीकेशन के लिए लगभग 900 अलग-अलग ब्रेक पैड सेट उपलब्ध कराता है।

सबसे पहले, हमें यह जानना होगा कि ये दो अलग-अलग मैकेनिज्म हमारी कार के लिए क्या करते हैं। यह आसान है, ये दोनों एक ही काम करते हैं जो है- क्रैंकशाफ्ट और कैमशाफ्ट के रोटेशन को सिंक्रोनाइज़ करना, ताकि इंजन के वाल्व सही समय पर खुलें और बंद हों। वे दोनों एक ही तरह से काम करते हैं और इनमें सिर्फ़ इनके आकार और जिस मटीरियल से वे बने हैं, उसका फर्क है। सवाल यह है कि कौन-सा बेहतर है?

आपकी कार की व्हील बेयरिंग पूरी ज़िंदगी चल सकती हैं या ज़्यादा समय तक नहीं भी चल सकती हैं।  यह सब कई पहलुओं पर निर्भर करता है, जिनके बारे में हम नीचे चर्चा करेंगे। व्हील बेयरिंग बदलने के बारे में बात करने से पहले, आइए जल्दी से देख लें कि इसके खराब होने के क्या कारण हो सकते हैं।

रियर सस्पेंशन (और फ्रंट वाले) का मुख्य काम कार की मेन बॉडी को ज़मीन छूने से रोकना और पहियों को सड़क पर बनाए रखना है। इसका एक और काम मोड़ों पर स्टेबिलिटी बढ़ाना और राइड को ज़्यादा आरामदायक बनाना है।

वॉटर पंप चेक करते समय, आप वॉटर पंप रिज़र्वॉयर पर बने रंगीन धब्बे को देखकर कन्फ्यूज़ हो सकते हैं। यह टिंटेड स्पॉट अक्सर कूलेंट लीकेज से जुड़ा होता है; हालांकि, यह पक्का करना ज़रूरी है कि यह कोई नेचुरल लीक न हो। यह जांचने के कई तरीके हैं कि लीक नेचुरल है या नहीं। अगर आप मैकेनिक हैं, तो सबसे आसान तरीका है कि आप Mityvac के ‘कूलिंग सिस्टम टेस्ट और रिफिल किट MV4525’ जैसे प्रेशर टेस्टर का इस्तेमाल करें। नई पेटेंटेड टेक्नोलॉजी प्रेशर, वैक्यूम और टेम्परेचर की एक साथ टेस्टिंग और मॉनिटरिंग को जोड़ती है, जिससे रियल-टाइम डेटा मिलता है, जो एक सिंपल प्रेशर टेस्टर की कैपेबिलिटी से कहीं ज़्यादा है।

टाइमिंग सिस्टम फोर-स्ट्रोक इंटरनल कम्बशन इंजन का एक ज़रूरी हिस्सा है। इसके घटक कैमशाफ्ट के सिंक्रनाइज़ रोटेशन को चलाते हैं, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि इंजन के इनलेट और आउटलेट वाल्व सही समय पर खुलें और बंद हों। इसका मतलब है कि अगर टाइमिंग का कोई भी कंपोनेंट खराब हो जाता है, तो कार ठीक से काम नहीं करेगी, जिससे इंजन को महंगा नुकसान हो सकता है।