Aftermarket blogs

Zpravodajství
Novinky a příběhy
Blog o poprodejním trhu
Kontakty pro tisk
Zpravodajství
Novinky a příběhy
Blog o poprodejním trhu
Kontakty pro tisk

POSOUVÁME LIDI DÁLE

OD 1907

Inovace
Jak inovujemeZávoděníTechnická podpora výzkumu a vývojeTechnologická kancelář
Řešení OEM
PřehledOsobní vozidlaKomerční vozidlaDvoukolová a tříkolová vozidla
Poprodejní trh pro vozidla
PřehledProduktový katalogNajít distributory
O nás
Toto je SKF VertevoNaše jménoDědictvíUdržitelnostKariéra
Investoři
PřehledSKF Vertevo pro investoryZprávy a publikaceSpráva a řízení společnostiFinanční kalendář
Zpravodajství
PřehledTiskové zprávyNovinky a příběhyBlog o poprodejním trhuKontakty pro tisk
Kontakt a zdroje
Kontaktujte násPobočky kanceláříPro dodavateleChráníme naše značky
Sociální média
FacebookInstagramLinkedIn
Autorské právo 2026 copyright_text
Podmínky použitíVlastnictví webuVšeobecné obchodní podmínkyKodex chováníInformováníPortál ochrany osobních údajůZásady používání souborů cookie
Zajistěte si bezpečnost s vysoce kvalitními brzdovými destičkami SKF

2024-05-28

Zajistěte si bezpečnost s vysoce kvalitními brzdovými destičkami SKF

Brzdový systém je jednou z nejdůležitějších součástí vozidla a má přímý vliv na bezpečnost. Mezi různými prvky tohoto systému mají zásadní význam brzdové destičky. Zajišťují bezpečné a účinné zastavení vozidla, a proto je výběr kvalitních brzdových destiček zásadní. Společnost SKF s více než stoletými zkušenostmi vyniká ve vývoji řešení pro prvovýrobu (OE) a trh s náhradními díly, včetně brzdových rotorů s integrovanými ložisky, a nabízí téměř 900 různých sad brzdových destiček pro různé aplikace.

Mechanik v srdci
Ložiska kol: jak dlouho vydrží a kdy je vyměnit?

2023-01-16

Ložiska kol: jak dlouho vydrží a kdy je vyměnit?

Ložiska kol automobilu mohou vydržet po celou dobu jejich životnosti, nebo také ani celý týden.  Vše závisí na řadě aspektů, které si přiblížíme níže. Než si povíme o výměně ložisek kol, pojďme se rychle podívat, co může způsobit jejich selhání.

Mechanik v srdci
Rozvodový řemen vs. rozvodový řetěz: který je lepší?

2023-01-16

Rozvodový řemen vs. rozvodový řetěz: který je lepší?

Nejprve potřebujeme vědět, co tyto dva odlišné mechanismy dělají s naším vozidlem. Je to jednoduché. Oba mají stejnou funkci, a sice synchronizaci otáčení klikového a vačkového hřídele (vačkových hřídelí) tak, aby se ventily motoru otevíraly a zavíraly ve správný čas. Oba fungují stejným způsobem a jediný rozdíl je v jejich tvaru a materiálech, z nichž jsou vyrobeny. Otázka tedy zní, který je lepší?

Mechanik v srdci
Zavěšení zadních kol: základní průvodce od společnosti SKF

2023-01-16

Zavěšení zadních kol: základní průvodce od společnosti SKF

Hlavní funkcí zavěšení zadních (a předních) kol je zabránit kontaktu hlavní části karoserie vozidla se zemí a udržet kola na silnici. Další funkcí je zvýšení stability v zatáčkách a zvýšení komfortu při jízdě.

Mechanik v srdci
Neviditelný nepřítel vodních čerpadel

2023-01-16

Neviditelný nepřítel vodních čerpadel

Při kontrole vodního čerpadla vás může zmást barevná skvrna na nádržce vodního čerpadla. Tato zabarvená skvrna je často spojována s únikem chladicí kapaliny, je však nutné se ujistit, že se nejedná o přirozený únik. Existuje několik způsobů, jak zkontrolovat, zda se jedná o přirozený únik. Pokud jste mechanik, nejjednodušší je použít tester tlaku, například sadu pro testování a doplňování chladicího systému MV4525 od společnosti Mitivac. Tato nová patentovaná technologie kombinuje současné testování a monitorování tlaku, vakua a teploty a poskytuje údaje v reálném čase, které dalece přesahují možnosti jednoduchého testeru tlaku.

Mechanik v srdci
Obvyklé problémy čerpadel chladicí kapaliny

2023-01-16

Obvyklé problémy čerpadel chladicí kapaliny

Mechanik v srdci
Obvyklé problémy rozvodových systémů

2023-01-16

Obvyklé problémy rozvodových systémů

Rozvodový systém tvoří základní část čtyřdobých spalovacích motorů. Jeho součásti zajišťují synchronizované otáčení vačkových hřídelí a tím otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů ve správný okamžik. To znamená, že pokud jakákoliv část tohoto systému selže, vozidlo nemůže nadále správně fungovat a může dojít k nákladnému poškození motoru.

Mechanik v srdci