Fast, easy and cost-effective: the advantages of the SKF Vertevo speedi sleeve for mechanics
When replacing a crankshaft seal, mechanics often find that the shaft surface is too worn for a proper seal, leading to persistent oil leaks. In the past, the only solutions were either replacing the crankshaft—an expensive and time-consuming process—or re-machining the surface, which required specialized tools and additional labor. Fortunately, there is now a simpler and more cost-effective solution: SKF Vertevo Speedi Sleeve.
2025-04-16
It is a thin-walled stainless steel sleeve designed to restore a smooth sealing surface on worn shafts. Instead of replacing or machining the crankshaft, mechanics can simply slide the sleeve over the worn area, providing a durable and high-quality surface that extends the life of the crankshaft. It is faster, more affordable, and ensures a longer-lasting repair compared to traditional methods.
One of the key advantages of SKF Vertevo Speedi Sleeve is that it eliminates the need for a new seal size. The original seal can still be used, fitting snugly onto the newly restored surface. This not only simplifies repairs but also reduces inventory costs for workshops.
How to install it?
It is a straightforward process. First, the crankshaft surface should be cleaned, ensuring there are no burrs or rough spots that could affect the fit. Then, the diameter of the shaft must be measured at different points to determine the correct sleeve size. Once positioned correctly over the worn area, the sleeve is gently tapped into place using the included installation tool. If necessary, a non-hardening sealant can be applied to enhance the fit.
After installation, it’s important to check for any burrs that could damage the seal. Before installing the seal, the sleeve should be lubricated to ensure smooth operation.
How to remove it?
Although it is designed for long-lasting performance, it can be removed if necessary. This can be done by applying heat to expand the sleeve or using a small hammer to relieve tension. In some cases, a cold chisel or wire cutters can be used to carefully cut and remove the sleeve. However, it’s important to note that this is a one-time-use component and cannot be reused.
Why to choose SKF Speedi Sleeve?
It offers a quick, reliable, and cost-effective solution for worn crankshaft surfaces. By eliminating the need for costly replacements or time-consuming machining, it helps mechanics complete repairs faster and with greater confidence. If you're looking for a way to prevent oil leaks, extend crankshaft life, and reduce repair costs.
Information from: TT08_021 speedi-sleeve installation
Releated
2024-05-28
Het remsysteem is een van de meest kritieke onderdelen van een voertuig en heeft een directe invloed op de veiligheid. Van de verschillende elementen binnen dit systeem zijn de remblokken van cruciaal belang. Ze zorgen ervoor dat het voertuig veilig en effectief stopt, wat de keuze van hoogwaardige remblokken essentieel maakt. Met meer dan een eeuw ervaring blinkt SKF uit in de ontwikkeling van OE- en aftermarket-oplossingen, waaronder remschijven met geïntegreerde lagers, en biedt bijna 900 verschillende rembloksets voor verschillende toepassingen.
2023-01-16
De wiellagers op je auto kunnen de levensduur van je auto meegaan of veel korter. Het hangt allemaal af van verschillende aspecten die we hieronder zullen bespreken. Voordat we het hebben over het vervangen van het wiellager, gaan we eerst kijken wat de oorzaak van het defect kan zijn.
2023-01-16
Bij het controleren van een waterpomp kan de gekleurde stip op het reservoir van de waterpomp verwarrend zijn. Deze gekleurde stip wordt vaak geassocieerd met koelvloeistoflekkage; het is echter noodzakelijk om te controleren of dit geen natuurlijk lek is. Er zijn verschillende manieren om te controleren of het lek natuurlijk is. Als je een monteur bent, is de eenvoudigste manier om een druktester te gebruiken, zoals het Cooling System Test & Refill Kit MV4525 van Mitivac. De nieuwe gepatenteerde technologie combineert het gelijktijdig testen en bewaken van druk, vacuüm en temperatuur, en biedt real-time gegevens die veel verder gaan dan de mogelijkheden van een eenvoudige druktester.
2023-01-16
Ten eerste is het belangrijk om te weten wat deze twee verschillende mechanismen doen met onze auto. Het is vrij simpel. Ze hebben beide dezelfde functie; de rotatie van de krukas en de nokkenas(sen) synchroniseren zodat de kleppen van de motor op het goede moment openen en sluiten. Ze werken allebei op dezelfde manier, het enige verschil is de vorm en de materialen waar ze van zijn gemaakt. De vraag is: welke van de twee is beter?
2023-01-16
Het distributiesysteem is een cruciaal onderdeel van de viertakt verbrandingsmotor. De componenten van het systeem drijven de gesynchroniseerde rotatie van de nokkenas(sen) aan en zorgen er zo voor dat de inlaat- en uitlaatkleppen van de motor op het juiste moment openen en sluiten. Dit betekent dat, als een distributieonderdeel defect raakt, de auto niet langer correct zal functioneren en kostbare motorschade kan ontstaan.
2023-01-16
De belangrijkste functie van de achterophanging (en de voorophanging) is voorkomen dat het chassis de grond raakt en ervoor zorgen dat de wielen op de grond blijven. Een aanvullende functie is meer stabiliteit bieden in bochten en de rit comfortabeler maken.