Timing belt and water pump replacement

It is not necessary to replace both at the same time, however, it is highly recommended due to a high risk of engine damage. All parts of the synchronous drive have the same mileage and wear. If one of the parts is not replaced and loaded again by the timing belt adjustment, this can lead to a failure after a short time. Also, this could save money in the long run as the mechanic only has to do the work to get to the synchronous drive once.

replacement

When should I replace the timing belt and water pump?

Should I replace the water pump with the timing belt?

How often should you change the timing belt and water pump?

Each car model has its own maintenance times. It is recommended to follow the official maintenance calendar of the car to be sure the engine is in good shape. A timing belt and water pump may last longer than the time specified by the car's manual, but if we wait past the recommend time, there is risk of critical failure. If the timing belt breaks or the water pump fails, the damage to the engine can be extreme. Timing belts are known by the mechanics to be long-lasting and resistant.

What are the costs?

What are the costs of a timing belt and water pump replacement?

There are several items that we will need to buy to perform a proper maintenance to the car: it involves some costs that will be included regardless of what the mechanic charges for his time.

  • Timing belt kit – 200€ 
  • Water pump – 70€ 
  • Coolant – 20€

To make this easier, SKF provides timing belt and water pump kits, in which you will have all the necessary items for the replacement.

How long does a timing belt and water pump replacement take?

It depends on how the engine is designed. Generally, the newer the car, the longer it will take to replace any parts. Why is that? It all comes from the need to make the engines take up as little space as possible in order to fit all the electronics and anti-pollution systems. This makes it more difficult for the mechanic to access the part to replace. On many older cars, timing belts can even be replaced without having to remove any plastic covers, so don't be surprised if your new car takes several hours to replace. The main time spent on the process is between 2 to 3 hours, but some cases can easily reach 4 to 5 hours or even more.

Timing belt and water pump kit

At SKF, we offer high-end precise timing belt kits for most of the car models in the market. By using one of our kits, you are assured of a high-quality product to be fitted to your car, thereby increasing the life of your engine, and you can live with the peace of mind of having top of the line products. Our kits include everything needed to perform a complete engine timing belt kit and water pump replacement. The same kit usually fits several models of a brand, or even several brands, which means that you should take a look at the available kits and check beforehand for proper fitment. If it doesn't, you can always contact us to ask for information https://vehicleaftermarket.skf.com/uk/en/product-assortment/timing-system

FAQs

Can I replace the timing belt myself?

As with any other parts for maintaining your car, yes, you can. If you do not have advanced knowledge, our recommendation is to have a professional mechanic install. They will have the proper tools and the experience to ensure accurate installation and warranty of work.

Can you change the water pump without changing the timing belt?

In principle, this is possible, but we do not recommend it. As already mentioned, all components are subject to the same mileage and wear. Therefore, all components in the synchronous drive should always be replaced at the same time. The timing belt drives the water pump, both systems work together and if one of them fails, the risk of serious damage to the engine is higher.

Releated

View all
Zorg voor veiligheid met SKF remblokken van hoge kwaliteit

2024-05-28

Het remsysteem is een van de meest kritieke onderdelen van een voertuig en heeft een directe invloed op de veiligheid. Van de verschillende elementen binnen dit systeem zijn de remblokken van cruciaal belang. Ze zorgen ervoor dat het voertuig veilig en effectief stopt, wat de keuze van hoogwaardige remblokken essentieel maakt. Met meer dan een eeuw ervaring blinkt SKF uit in de ontwikkeling van OE- en aftermarket-oplossingen, waaronder remschijven met geïntegreerde lagers, en biedt bijna 900 verschillende rembloksets voor verschillende toepassingen.

Wiellager: Hoe lang gaan ze mee en wanneer moeten ze worden vervangen?

2023-01-16

De wiellagers op je auto kunnen de levensduur van je auto meegaan of veel korter.  Het hangt allemaal af van verschillende aspecten die we hieronder zullen bespreken. Voordat we het hebben over het vervangen van het wiellager, gaan we eerst kijken wat de oorzaak van het defect kan zijn.

De onzichtbare vijand van waterpompen

2023-01-16

Bij het controleren van een waterpomp kan de gekleurde stip op het reservoir van de waterpomp verwarrend zijn. Deze gekleurde stip wordt vaak geassocieerd met koelvloeistoflekkage; het is echter noodzakelijk om te controleren of dit geen natuurlijk lek is. Er zijn verschillende manieren om te controleren of het lek natuurlijk is. Als je een monteur bent, is de eenvoudigste manier om een druktester te gebruiken, zoals het Cooling System Test & Refill Kit MV4525 van Mitivac. De nieuwe gepatenteerde technologie combineert het gelijktijdig testen en bewaken van druk, vacuüm en temperatuur, en biedt real-time gegevens die veel verder gaan dan de mogelijkheden van een eenvoudige druktester.

Distributieriem versus distributieketting: welke is beter?

2023-01-16

Ten eerste is het belangrijk om te weten wat deze twee verschillende mechanismen doen met onze auto. Het is vrij simpel. Ze hebben beide dezelfde functie; de rotatie van de krukas en de nokkenas(sen) synchroniseren zodat de kleppen van de motor op het goede moment openen en sluiten. Ze werken allebei op dezelfde manier, het enige verschil is de vorm en de materialen waar ze van zijn gemaakt. De vraag is: welke van de twee is beter?

Vaak voorkomende problemen met distributiesystemen

2023-01-16

Het distributiesysteem is een cruciaal onderdeel van de viertakt verbrandingsmotor. De componenten van het systeem drijven de gesynchroniseerde rotatie van de nokkenas(sen) aan en zorgen er zo voor dat de inlaat- en uitlaatkleppen van de motor op het juiste moment openen en sluiten. Dit betekent dat, als een distributieonderdeel defect raakt, de auto niet langer correct zal functioneren en kostbare motorschade kan ontstaan.

Achterophanging: de ultieme handleiding van SKF

2023-01-16

De belangrijkste functie van de achterophanging (en de voorophanging) is voorkomen dat het chassis de grond raakt en ervoor zorgen dat de wielen op de grond blijven. Een aanvullende functie is meer stabiliteit bieden in bochten en de rit comfortabeler maken.