Teemme yhteistyötä kaksi- ja kolmipyöräisten OEM-valmistajien kanssa ensimmäisestä luonnoksesta tuotantoon asti –
suunnittelemme ja tarjoamme laakeriratkaisut, jotka ovat kevyempiä, yksinkertaisempia ja valmiita mihin tahansa voimansiirtolinjaan.
OEM:n suunnitteluprosessiin kutsutaan joskus vain muutamia toimittajia jo varhaisessa vaiheessa. Varmistamme, että olemme yksi heistä. Tämän ansiosta voimme tehdä muutakin kuin toimittaa komponentteja koko moottoripyörien, skoottereiden ja kolmipyöräisten järjestelmien suunnitteluun.
Vähemmän osia. Älykkäämmät järjestelmät.
Uusissa kaksi- ja kolmipyöräisissä projekteissa on ristiriitaiset vaatimukset. Sähköistäminen muuttaa voimansiirtoa. Vaaditaan hiljaisempaa toimintaa, keveyttä ja tiiviimpää integrointia. Kaikki tämä ilman, että kustannukset nousevat.
Vastauksemme on konsolidointi: Vähemmän toimittajia. Vähemmän osia. Kuhunkin sovellukseen on sisäänrakennettu enemmän suorituskykyä.
Kuusi osaa muuttui yhdeksi
Kolmipyöräisen valmistajan kumppanina suunnittelimme pyörännavan laakeriyksikön, jonka kokoa ei ollut aiemmin olemassa. Se on suunniteltu korvaamaan kuusi erillistä pyöränlaakerin komponenttia yhdellä tiivistetyllä ratkaisulla. Tuloksena oli yksinkertaistettu toimitusketju, pienempi paino ja ajoneuvon koko käyttöiän kestävä tiivistetty ja rasvattu yksikkö. Uudelleenvoitelua ei tarvita. Ei vaadi huoltoa.
Samaa lähestymistapaa kehitetään nyt kaksipyöräisten pyöränlaakereille.
01
Sähköistäminen
Voimansiirtojen sähköistyessä jokainen jäljellä oleva laakeri kohtaa enemmän kuormaa, enemmän lämpöä ja enemmän tarkkuusvaatimuksia kuin ennen. Suunnittelemme laakeriratkaisuja, jotka vastaavat kasvaviin vaatimuksiin.
02
Melu, tärinä ja karkeus (NVH)
Hiljainen on houkutteleva. Melu, tärinä ja karkeus vaikuttavat suoraan ajoneuvon ajotuntumaan. Pienet valinnat yhdessä pisteessä kertautuvat koko laitteessa.
03
Paino
Jokaisella grammalla on merkitystä. Vähennämme painoa rakentamalla toimintoja itse laakeriin, emmekä vaan asenna erillisiä osia.
04
Turvallisuus
Sisäänrakennettu, ei lisätty. ABS:n tullessa pakolliseksi useammilla markkinoilla kehitämme suoraan laakeriin rakennettua pyörien nopeudentunnistusta. Turvatoiminto saadaan ilman uutta osaa.
Yhdellä markkina-alueella rakennettu ajoneuvo voi päätyä minne tahansa. Se saatetaan viedä yli sataan maahan, joista jokaisella on omat vaatimuksensa. Jälkimarkkinaratkaisumme varmistaa, että alkuperäinen suunnitteluosaaminen tukee ajoneuvon omistajaa , jos varaosia tarvitaan.
Oletko valmis yhteistyöhön?
Puhutaanpa siitä, mihin olet tekemässä.