Collaboriamo con i costruttori di veicoli a due e tre ruote dalle prime fasi di progettazione fino alla produzione,
sviluppando soluzioni più leggere, più semplici e adatte a qualsiasi tipo di trasmissione.
Nel processo di progettazione di un OEM, sono pochi i fornitori coinvolti fin dalle prime fasi. Noi facciamo in modo di essere tra questi. È così che superiamo il ruolo di semplice fornitore di componenti, progettando sistemi completi per moto, scooter e veicoli a tre ruote.
Meno componenti. Sistemi più intelligenti.
I nuovi progetti per le due e le tre ruote presentano esigenze spesso contrastanti. L’elettrificazione sta trasformando il gruppo motopropulsore. Agli ingegneri viene richiesto un funzionamento più silenzioso, un peso inferiore e una maggiore integrazione dei componenti. Il tutto senza aumentare i costi.
La nostra risposta è l’integrazione: Meno fornitori. Meno componenti. Più prestazioni integrate in ogni applicazione.
Sei componenti in uno
In collaborazione con un produttore di veicoli a tre ruote, abbiamo progettato un’unità cuscinetto per ruote di dimensioni mai realizzate prima, sviluppata appositamente per sostituire sei componenti separati con un’unica soluzione con tenuta. Il risultato? Una catena di fornitura più semplice, un peso ridotto e un’unità schermata e lubrificata per l’intera vita utile del veicolo. Nessuna rilubrificazione. Nessuna manutenzione sul campo.
Lo stesso approccio è ora in fase di sviluppo anche per i veicoli a due ruote.
01
Elettrificazione
Con l’elettrificazione dei sistemi di trasmissione, ogni cuscinetto deve sopportare carichi maggiori, più calore e requisiti di precisione più elevati rispetto al passato. Progettiamo soluzioni e cuscinetti in grado di soddisfare queste esigenze crescenti.
02
Rumorosità, vibrazioni e ruvidità di funzionamento (NVH)
Il silenzio è un valore aggiunto. Rumorosità, vibrazioni e ruvidità di funzionamento influiscono direttamente sulla sensazione di guida. Piccole scelte progettuali per un singolo componente possono fare un’enorme differenza sull’intero veicolo.
03
Peso
Ogni grammo conta. Riduciamo il peso integrando più funzioni nel cuscinetto stesso, anziché aggiungere componenti separati.
04
Sicurezza
La sicurezza è integrata fin dall’inizio, non aggiunta in un secondo momento. In seguito all’adozione obbligatoria dell’ABS in un numero crescente di mercati, stiamo sviluppando sistemi di rilevamento della velocità della ruota integrati direttamente nel cuscinetto. In questo modo integriamo una funzione di sicurezza senza dover prevedere spazio per un nuovo componente.
Un veicolo prodotto in un determinato mercato può finire ovunque. Potrebbe essere esportato in più di cento paesi, ognuno con le proprie specifiche. Le nostre soluzioni aftermarket fanno sì che il know-how ingegneristico sviluppato fin dalle fasi di progettazione continui a supportare il proprietario del veicolo anche quando è necessario sostituire dei componenti.
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