최고의 엔지니어링 결정은 조기에 이루어집니다. 차량 사양이 잠기기 훨씬 전. 그게 우리가 개입할 때입니다. 초기 개념에서 최종 구성 요소까지 엔지니어와 함께 작업합니다. 베어링, 마찰학, 휠 엔드, 파워트레인 및 구동 제어 시스템에 대한 100년 이상의 전문 지식을 보유하고 있습니다. 이것이 바로 우리가 모빌리티를 공동으로 추진하는 방법입니다.
좋은 공급업체가 제때 사양을 충족합니다. 훌륭한 파트너는 더 나아가 다음 도전을 예상합니다. SKF Vertevo는 두 번째 관계에 설정됩니다.
우리의 업무 방식은 세계 유수의 자동차 제조업체의 개발 프로그램 내부에서 자리를 차지했습니다. 이러한 관계의 대부분은 수십 년에 걸쳐 있습니다. 우리의 부품은 작을 수 있지만 차이가 없습니다.
더 폭넓은 전문 네트워크를 갖춘 전문 엔지니어
150+
전기차에 필요한 고성능 베어링
20+
제조업체의 목표는 명확합니다. 더 넓은 범위. 운영 비용 절감. 가동 중단 시간 감소. 조용한 객실. 더 작은 설치 공간.
그 아래에는 회전 부품에 대한 질문이 종종 있습니다. 얼마나 많은 마찰이 발생하는지. 얼마나 많은 열을 견딜 수 있는지. 전기 파워트레인의 부유 전류를 견디는지 여부. 점검이 필요해지기까지 얼마나 오래 작동하는지.
위시리스트를 현실로 만드는 것은 우리의 일입니다. 마찰 감소는 파워트레인 전반에 걸쳐 더 많은 범위와 더 낮은 에너지 사용을 초래합니다. 전기 자동차는 숨길 수 있는 엔진 소음이 남아 있지 않기 때문에 전기 침식에 저항하고 조용히 작동하는 베어링이 필요합니다. 트럭과 버스에서 가동 중단 시간은 서비스 간에 더 오래 실행되는 밀폐된 통합 설계로 최소화됩니다.
01
마찰로 인한 모든 와트 손실은 운전자에게 손실된 범위입니다.
승용차는 다른 어떤 구간보다 빠르게 전기를 공급하고 있습니다. 파워트레인이 변함에 따라 모든 회전 구성품은 더 많은 작업을 수행해야 합니다. 기존 베어링이 구축되지 않은 더 빠른 속도, 새로운 부하, 전류. 우리는 다음에 올 모든 것을 위해 엔지니어링을 할 것입니다.
02
가동 시간이 전부인 경우
도로를 벗어나는 트럭은 수익 손실과 약속의 미달을 의미합니다. 상용차가 무거워지고, 더 멀리 여행하고, 전기화해야 한다는 압박에 직면함에 따라 모든 부품에 대한 요구가 증가하고 있습니다. 우리는 모든 면에서 장거리를 위해 엔지니어링합니다.
03
모든 그램은 더 가벼운 차량에서 계산됩니다.
도시는 점점 더 밀도가 높아지고 있으며 스쿠터, 오토바이 및화물 세발이 점점 더 답이되고 있습니다. 파워트레인이 전기화됨에 따라 더 적은 수의 베어링이 더 많은 작업을 수행하며 모든 부품이 그 자리를 차지해야 합니다. 우기 폭우부터 사막의 열기까지 컴팩트하고 전기적으로 호환되며 신뢰할 수 있습니다. 그게 우리가 해결한 간단한 내용입니다.
04
애프터마켓 부품
20,000개 이상의 참고문헌. 글로벌 활동. 현지 배송. 차량을 계속 굴리는 데 필요한 모든 것.
레이싱에서 우리의 엔지니어링은 성능, 정밀성, 내구성 및 신뢰성에 대한 극한의 요구 하에서 테스트됩니다. 무엇이 우리가 일상 차량을 혁신하는 방법의 일부가 된다는 것을 증명합니다.
효율성 향상. 규정 준수 그 이상.
배기가스 목표가 강화되고 있습니다. 규제가 점점 더 엄격해지고 있습니다. 또한 고객은 모든 신형 모델로 더 깨끗하고 효율적인 차량을 기대합니다. 이러한 요구 사항을 충족하는 것은 차량이 공장을 떠나기 훨씬 전에 시작됩니다. 이는 구성 요소에서 시작됩니다.
SKF Vertevo는 순정 파트너가 규정 준수를 넘어서는 차량을 엔지니어링할 수 있도록 지원합니다. 오늘날의 목표를 달성하는 것뿐만 아니라 내일보다 앞서 나가십시오.
함께 운전할 준비가 되셨나요?
어디로 향하고 있는지 이야기해 봅시다.