Jakohihna vastaan jakoketju: kumpi on parempi?
Ensinnäkin meidän on tiedettävä, mitä nämä kaksi eri mekanismia tekevät autollemme. Se on helppoa – molemmilla on sama tehtävä eli synkronoida kampi- ja nokka-akselin pyöriminen niin, että moottorin venttiilit aukeavat ja sulkeutuvat oikealla hetkellä. Kumpikin toimii samalla tavalla ja ainoana erona on niiden muoto ja materiaalit, joista ne on valmistettu. Kysymys kuuluu, kumpi on parempi?
2023-01-16
Jakohihna vai jakoketju?
Tämä on nykyään yksi yleisimmistä kysymyksistä autoa ostettaessa. Enää ei ole kyse jakohihnan vertaamisesta jakoketjuun, vaan molempien leirien moottoreiden laadun ymmärtämisestä. Miksi näin? Lyhyt selitys on, että tekniikka on edistynyt ja nykyaikaiset moottorit toimivat paremmin yhden tai toisen järjestelmän kanssa. Ongelmat saattavat johtua moottorista, eivät itse ketjusta tai hihnasta. Ainakin useimmissa tapauksissa.
Kumpi on parempi – jakoketju vai jakohihna?
Kysymykseen ”kumpi on parempi?” ei ole vastausta. Kumpaakin järjestelmää kehitetään jatkuvasti. Ajoneuvovalmistajat ovat jo jonkin aikaa siirtyneet pois ketjuista, koska ketjujen kitkahäviö on liian suuri. Vaihtoehtoja on monia.
Miksi valita auto, jossa on jakoketju tai -hihna?
Asiakkailla oli tapana päättää ennen ostamista, haluavatko he mieluummin ketjun vai hihnan. Todellisen huolen ei kuitenkaan pitäisi liittyä jakopäähän, vaan lukuisiin tehtäviin, joita pyydämme moottoria suorittamaan. On suositeltavaa tutkia meitä kiinnostavien autojen moottorit ja tarkistaa mahdolliset vauriot. Molemmat järjestelmät ovat jakautuneet tasaisesti maailmanlaajuisesti, joten niiden välillä ei ole ns. ”voittajaa”.
Jakoketjun vaihto
Alun perin, tai pikemminkin silloin, kun moottorit rakennettiin tukevilla ketjuilla, nämä ketjut kestivät ikuisesti. Nykypäivän pienennetyissä moottoreissa asiat näyttävät erilaisilta. Ketjuilla ei ole valmistajan määrittämää vaihtoväliä, mutta ne on usein vaihdettava suhteellisen aikaisin, koska heikko ketju on venynyt (joskus jo 60 000–80 000 km välillä).
Jakohihna on sitä vastoin osoittautunut paljon kestävämmäksi. Vertailun vuoksi nykyaikaisten jakohihnamoottorien vaihtovälit ovat pidentyneet huomattavasti (240 000 km - 300 000 km) kehityksen ja uusien materiaalien vuoksi.
Jakohihnan vaihto
SKF:n jakoketjujen tapaan tarjoamme myös jakohihnasarjoja. SKF esitteli jakohihnasarjakonseptin ajoneuvojen jälkimarkkinoille yli 30 vuotta sitten ja jatkaa edelleen parhaiden tuotteiden tarjoamista asiakkaillemme.
Lue lisää SKF:n jakopään tekniikasta
UKK
Onko autossani jakohihna vai -ketju?
Helpoin tapa selvittää, onko moottorissasi ketju- vai hihnajärjestelmä, on vilkaista moottoria nopeasti. Jos moottorin etupuolella on muovisuojukset, siinä on jakohihna, koska jakohihna pyörii kuivana eikä tarvitse lisäsuojaa. Jos siinä sen sijaan on tiivistetty metallikansi (estämään moottoriöljyvuodot), siinä on ketjujärjestelmä.
Mitkä ovat merkkejä huonokuntoisesta jakohihnasta?
On joitain merkkejä, jotka osoittavat jakohihnan vaurioitumisen. Siksi myös synkronikäyttö on aina tarkistettava kulumisen merkkien varalta huollon yhteydessä. Kuljettajan on erittäin vaikea kuulla jakohihnan vaurioita, koska modernien ajoneuvojen moottorit ovat erittäin hyvin äänieristettyjä. Haluamme välttää jakohihnojen katkeamiset useista syistä. Rikkoutunut jakohihna voi tuhota moottorisi ja korjauskustannukset voivat olla erittäin korkeat. Jos autossasi on paljon kilometrejä, sinun tulee tarkkailla näitä merkkejä.
Voinko vaihtaa jakohihnan itse?
Kuten kaikki autossa, työ on mahdollista tehdä itse, jos sinulla on edistynyttä tietoa mekaniikasta. Ilman näitä tietoja on kuitenkin suositeltavaa antaa vaihto ammattilaisen hoidettavaksi, jolla on oikeat työkalut ja kokemus työn tekemiseksi.
Katso tämä opetusvideo SKF:n jakohihna- ja vesipumppusarjan VKMC 01148-2 vaihtamisesta Audi A1:een
Aiheeseen liittyvää
2024-05-28
Jarrujärjestelmä on yksi ajoneuvon kriittisimmistä osista ja sillä on suora vaikutus turvallisuuteen. Tämän järjestelmän eri elementeistä jarrupalat ovat ratkaisevan tärkeitä. Ne varmistavat, että ajoneuvo pysähtyy turvallisesti ja tehokkaasti. Siksi korkealaatuisten jarrupalojen valinta on välttämätöntä. Yli vuosisadan kokemuksella SKF loistaa alkuperäis- ja jälkimarkkinaratkaisujen kehittämisessä, mukaan lukien integroidut laakeroidut jarrulevyt, ja tarjoaa lähes 900 erilaista jarrupalasarjaa eri käyttökohteisiin.
2023-01-16
Autosi pyöränlaakerit voivat kestää ikänsä tai sitten eivät kovinkaan pitkään. Kaikki riippuu useista tekijöistä, joista keskustelemme alla. Ennen kuin puhumme pyöränlaakerin vaihtamisesta, katsotaan nopeasti, mikä voi aiheuttaa sen rikkoutumisen.
2023-01-16
Ensinnäkin meidän on tiedettävä, mitä nämä kaksi eri mekanismia tekevät autollemme. Se on helppoa – molemmilla on sama tehtävä eli synkronoida kampi- ja nokka-akselin pyöriminen niin, että moottorin venttiilit aukeavat ja sulkeutuvat oikealla hetkellä. Kumpikin toimii samalla tavalla ja ainoana erona on niiden muoto ja materiaalit, joista ne on valmistettu. Kysymys kuuluu, kumpi on parempi?
2023-01-16
Takajousituksen (ja etujousituksen) päätehtävänä on estää autojen päärunkoa koskettamasta maahan ja pitää pyörät tiellä. Toisena tehtävänä on parantaa vakautta käännöksissä ja tehdä matkanteosta mukavampaa.
2023-01-16
Vesipumppua tarkastaessasi saatat hämmentyä vesipumpun säiliön värillisestä pisteestä. Tämä sävytetty kohta liittyy usein jäähdytysnestevuotoon. On kuitenkin varmistettava, että tämä ei ole luonnollinen vuoto. Vuodon luonnollisuus voidaan tarkistaa useilla eri tavoilla. Jos olet mekaanikko, helpoin tapa on käyttää painemittaria, esim. Mityvacin Cooling System Test & Refill Kit MV4525. Uusi patentoitu tekniikka yhdistää paineen, alipaineen ja lämpötilan samanaikaisen testauksen ja valvonnan tarjoamalla reaaliaikaista tietoa, joka ylittää merkittävästi yksinkertaisen painetestin mahdollisuudet.
2023-01-16
Jakopääjärjestelmät ovat nelitahtisten polttomoottorien keskeinen osa. Sen komponentit ohjaavat nokka-akselin synkronoitua pyörimistä varmistaen, että moottorin imu- ja pakoventtiilit avautuvat ja sulkeutuvat oikeaan aikaan. Tämä tarkoittaa, että jos jokin jakopään komponenteista vikaantuu, auto ei enää toimi kunnolla ja moottorille voi aiheutua kalliita vaurioita.