正时系统常见问题
正时系统是四冲程内燃机的关键部分。其部件驱动凸轮轴同步旋转，确保发动机的进气门和排气门在适当的时间打开和关闭。如果任何正时部件发生故障，该车将不再正常工作，并且可能会造成对发动机严重损坏。
2023-01-16
让我们来看看一些可能影响正时系统的常见问题。
皮带轮不对中
要确保正时按照预设运行，所有皮带轮必须完全对齐，以使皮带或链条在一个水平上均匀运行。两种最常见的不对中类型是：
- 平行不对中 – 当皮带轮在其轴上对中不当时，其他正时系统部件（如皮带）可能会损坏。
- 角度不对中–这是由于不平行、倾斜的轴造成的，这可能是皮带张力不正确导致皮带轮倾斜的结果。
- 平行皮带轮不对中引起的损坏
- 角皮带轮不对中引起的损坏
不正确正时带张紧
有两种类型的皮带张力问题会影响整个正时系统的性能:
- 如果皮带张力过低，皮带可能会跳动，引起噪音和不均匀磨损。张力过低也可能会大大降低皮带的寿命。
- 如果皮带张力过高，则冷却泵轴承和张紧轮上的压力过大，这可能引起冷却泵发生故障，张紧轮发生中断。在极端的情况下，皮带轮的对齐可能变化，并对整个系统造成进一步的损坏。
正时链条润滑不足
润滑，就像现代内燃机的大部分部件一样，对正时链条系统的正常运转和使用寿命是至关重要的。机油用于润滑链条和驱动链条导轨的张紧器，保持系统中的张力。润滑不足会导致：
- 污染的油损坏部件
- 部件过度移动和磨损
链条润滑不足导致的损坏
齿轮不对中
根据正时链条供应商的说法，最常见的安装错误之一是不对中。这可能是由各种简单的错误造成的，包括：
- 后装凸轮链轮
- 在链轮下使用错误厚度的垫圈
- 未能完全按下凸轮装置
- 在没有键槽的链轮上施加不正确的扭矩
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